정책제안<제안참여<시민광장플랫폼

정책제안

정책제안이란?

시에 대해 제도개선, 시책제안, 예산절감, 세입증대, 불편 및 고충사항 해결, 기타 발전방안 등의 정책적 제안을 하는 곳으로 다음과 같은 절차에 따라 운영됩니다.

※생활민원 및 건의사항 등은 시장에게바란다 또는 국민신문고를 이용해 주시기 바랍니다.

제안절차

제안하기→제안검토(관리자)→제안토론(30일간 50이상 공감시 제안심사)→제안심사(부서검토 및 제안심사위원회) →제안시행(소정의 부상지급)

교통/주택만료

주우성

군산역 KTX정차 문의

군산시를위해 항상 애쓰시는 군산시장님이하 모든 공무원님들님 고생하십니다. 저는 군산동부권에 이사 예정인 입주예정자 입니다. 자식이 서울에 있는 관계로 주로 군산역을 이용하여 서울을 다녀오곤 합니다. 그때마다 느끼는게 너무 시간이 오래걸린다라는 생각과 함께 장항선복선철도가 26년에 개통이 되면 KTX이음이나 KTX가 들어서 좀더 빨리 서울을 다녀올수있겠다는 부푼꿈을 가지고 있었습니다. 현재추진중인 장항선 복선전철 및 경부 고속철도(KTX)와 서해선.장항선 연결사업을 추진중인걸로 알고 있습니다. 아울러 군산시에서는 최근 급변하는 철도환경변화에 발맞쳐 미래철도망 구축을 위한 논리개발과 타당성을 검토하는 용역을 시행하고 그결과를 토대로 국토교통부에 군산시 장래 철도망 구축계획을 건의할 예정으로 알고 있습니다. 오래전부터 시행해왔던 새만금개발과 관련하여 대야역을 거점역으로 하고 남군산역(옥산근처)을 개발하는등 여러변화가 있을것으로 예상되는데요. 저는 이부분에서 한가지 말씀드리고 싶은 부분이 새만금개발에 따른관련 기업종사자들과 이해당사자들이 새만금을 보다 편리하게 하기위해 대야역을 거점역으로 추진한다는것은 좋으나 기존군산시민의 수도권이용 교통편리성을 위해 지금의 군산역에도 KTX가 정차(군산역과 대야역에 교차 정차도 좋을것같습니다)할수 있도록 협조해 주실것을 당부드립니다. 사실 최근 군산 디오션시티 근방 및 신역세권 택지개발지구등 군산동부권에 상당히 많은인구가 이동유입되고 있고 이동유입될 예정에 있는데 지금군산역에는 KTX를 정차시키지 않고 대야역에만 정차한다면 군산동부권 및 대다수 군산시민들은 KTX를 이용하기위해 대야역까지 20~30분 가서 꺼꾸로 다시 군산역을 지나 수도권을 이용하게되어 시간적.금전적 낭비가 예상됩니다. 따라서 이부분의 개선을 위해 군산역에도 KTX가 반드시 정차할수 있도록 간곡히 요청드립니다. 항상 응원하고 지지하겠습니다. 감사합니다

2022-12-05~2023-01-04

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교통/주택만료

윤영두

군산역 KTX, SRT 선로 추가

현재 군산, 익산 인구 약 27만명 으로 비슷합니다. 하지만 대중교통을 보면 군산이 너무 낙후 되어 있습니다.기차를 이용해서 타지역 이동시 상당한 불편함이 있고 타지역에서 출근하는 인원도 상당히 많습니다.하지만 군산역에는 KTX, SRT가 없습니다. KTX, SRT 이용하려면 익산역에서 환승해야 하는 불편함이 있습니다.군산역에도 KTX, SRT 선로가 추가 될 수 있도록 해주시면 감사하겠습니다.

2022-11-09~2022-12-09

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교통/주택만료

임성수

신설되는 지곡동 은파 순환도로 (신규) 구간

안녕하세요새로 신설되는 지곡동 쌍용예가앞에서 은파 순환도로 (신규) 구간에 관련 제안사항입니다.먼저 도로 신설에 진심으로 감사를 드립니다.현재 12월 공사 완료예정인 700여미터관련 기존 평범단순한 차도로 보행자도로로 신설예정인걸로 알고 있습니다.그런 도로 말고,전봇대나 전기선 없는 태양광 가로등과 보행자 도로를 설치했으면 좋겠습니다... 우린 신재생에너지의 도시 군산에서 살고 있습니다.태양광 차도로-솔라로드(Sola Road)와 자전거 태양광도로 보행자구간에 야경을 함께 만들어서 전국 최초의 태양광과 야경이있는.. . .어느누가 찾아와도 또 찾고 싶은 그런 도로를 만들어주십시요.관광자원및 태양광에너지 두가지 토끼를 잡지 않을까 생각됩니다... 솔라로드는 아스팔트보다 수명도 길고 태양광으로 전기를 만들기 때문에 자체 발열로 겨울철 눈도 녹일수 있고 가로등과 기타 도로표시에도 사용가능하다고 합니다.그리고 보행자도로도 우리나라에서 최고로 야경이 멋있는 그런 보행자 도로로 만들어주실것을 제안합니다.

2020-09-23~2020-10-23

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교통/주택만료

권오규

횡단보도 차단기 설치

구암동에 소재하고있는 신축 아파트 디오션루체 인근 횡단보도 2곳에는 많은 차들이 이동하고 대형 덤프트럭이 다니는 상황에서노인 및 아동들이 이동에 있어 안전성을 보장받기 어렵습니다.군산시에서 시범사업으로 LED신호대기등을 설치하였지만 효과는 미비하다는 의견들이 많다고 합니다.시예산이 투입되는 만큼 의미 없는곳에 사용하는것보단 노인들을 위한 아이들을 위한 안전한 방패역활을 할수있는 횡단보도 안전차단기를 건의드립니다.부디 검토하여 반영될수 있도록 부탁드립니다.

2024-10-30~2024-11-29

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교통/주택만료

배호경

공단대로에서 미장동 진입시 원할한 교통흐름과 교통사고 예방 제안의 건

공단대로에서 미장동의 미장아이파크 APT 방향으로 진입시 미장교에서 좌회전 교통량이 많아 원할한 교통흐름이 이루어 지지 않고,또한 교통사고가 빈번하게 발생하여 첨부와 같이 제안서를 제출합니다.

2023-12-15~2024-01-14

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교통/주택만료

박현준

중앙로 공영주차장 관리 관련하여 제안합니다!

중앙로 ( 구경찰서) 자리에는 공영주차장이 있어 시민들 및 방문객, 관광객들이 자유롭게 이용하고 있습니다. 하지만 약 100~150대의 차량이 주차할수 있음에도 평일 오전 9시 - 오후 6시까지는 장기주차 인원에 의하여 방문객, 관광객들이 전혀 이용하지 못하고있습니다.오전 9시만되면 모든 주차장이 풀로차며 이 차량들은 오후 5~6시까지 고정 주차되어있습니다. 중앙로 공영 주차장에 또한 장기 주차에 대한 조치가 시급해 보입니다. 제안드리고 싶은 내용은 요즘 관공서 및 주요 공영주차장 여러군데는 이미 무인화 기계가 설치되있는걸로 알고있습니다비슷한 형식으로 평일 일과시간에는 장기주차를 막기위하여 1~2시간은 무료이용, 그 이후 시간당 소정의 비용 청구일과시간 이후 및 주말 공휴일엔 무료 개방을 통하여 더 많은 시민들이 이용할수있기를 희망하며 제안합니다. 해당 사항들은 현재 복지차원에서 매일 주차장 관리하시는 분들에게 문의하면 더 정확히 파악 가능할꺼라 생각이 듭니다. 사진첨부는 19일 부처님오신날 오전 10시 사진과 20일 평일 오전 10시 사진 첨부합니다. 참고해 주시기 바랍니다.

2021-06-02~2021-07-02

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교통/주택만료

이현준

고승구씨 글을 공감합니다 (신역세권 터미널이전하면 좋은점) 시내버스 노선입니다

신역세권 터미널을 이전하면 시내버스전노선이 구역전과 터미널을 경유하겠되있습니다 시내버스 신역세권노선이 1,2,3,4,5,7,83,11,12,13,14,15,16,17,18,번이 역전으로 들어갑니다 근처에 있는노선은 57,58,59,52,53,54,61,62,63,64,65,66,72,번입니다 터미널을 이전하게 되면 근처에 있는 노선을 신터미널을경유하고 역전종점버스를 터미널 종점으로 합니다 대야에 있는노선이 30번대20번대 40번대 8,9번도 80번대도 신터미널 노선경유할라면 노선조정이 쉽지가 않습니다 충주터미널 영주터미널 안동터미널 이전을 하면서 시내버스 전노선을 변경해 터미널종점으로 하고있습니다 포항 시내버스 노선이 개편 됩니다!! : 네이버 블로그 (naver.com) 이곳을 클릭하면 포항시의 지간선제 입니다 군산은 옥산부터이고 익산은 금마부터 시행을 거쳐습니다 경남 진주 터미널은 확정이 되었습니다 진주터미널은 좁고 날고 사고가 많이 일어나서 복합터미널을 가호동으로 이전하게 되었습니다신역세권 주변에 지나다니는 시내버스 노선입니다 5060번대는 구터미널을 지나지 않고 구시장 이마트 연안도로해서 가능하고 1번대 10번대 연안도로노선은 신터미널 경유가 가능합니다 18 17 16번은 신터미널 종점으로 하고 나머지 3020대야 40,88,89회현 8,9 85 86 번은 노선이 쉽지가 않네요군산시 현재 노선은 57개 노선입니다30번20번40,88,89번 8,9 85,86번을 번호체계를 300번대는대야 200번대는 호원대 400번대는 회현 800번대는 순환으로 900번대는 비응항 71번은 노선경로를변경해서 월명터널 동백대교 장항을 경유해 하구뚝 신터미널까지 연장할수있습니다

2021-11-05~2021-12-05

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교통/주택만료

이현경

군산공항 노선 다양화

군산공항에 노선이 다양화 되었으면 좋겠습니다.비록 지금은 코로나로 인해 관광객이 많이 없지만 코로나가 끝날 때에는 군산공항을 통해 부산이나 강원도를 갈 수 있었으면 좋겠습니다. ㅠ

2021-01-29~2021-02-28

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교통/주택만료

고정민

군산형 상생 임대사업 제안

현대중공업과 한국GM의 군산공장 가동중단으로 인해 군산시는 약 1만6천여 명의 실직자가 발생하고 제조업부문의 일자리 감소로 많은 청년인구의 감소가 위기로 대두되고 있습니다. 이에 3년 전부터 고용위기지역으로 선정되어 실직자의 재취업훈련과 정부로부터 실업수당을 지원받고 있지만 큰 효과를 나타내지 못하고 있습니다. 따라서 군산시는 내생적 지역 발전을 통해 청년인구 증가와 일자리 창출이 필요하다고 생각됩니다. 내생적 지역 발전을 하기 위해 제안하는 정책은 “군산형 상생 임대사업”으로 군산시에서 중앙동과 평화동, 죽성동 등 구도심 일대의 폐건물을 매입하여 창업을 목표로 하는 청년들에게 임대사업을 펼치는 것입니다. 흔히 ‘핫 플레이스’라고 불리는 연희동, 이태원 모두 초기에는 각 지역의 특색이 살아있고 젊은 청년들의 독특한 아이디어가 도심을 살렸지만 현재는 건물주들의 높은 월세 인상으로 인해 세입자가 쫒겨 나는 이른바 ‘젠트리피케이션’ 현상이 일어나고 있습니다. 이러한 문제는 비단 서울뿐만이 아니고, 군산 월명동 일대 8월의 크리스마스, 신흥동 일본가옥 등이 SNS에서 여행지로 주목받기 시작하면서 임대료 상승으로 원주민이 쫒겨 나는 현상이 일어나고 있습니다. 청년이 창업을 하기 위해서는 고정비용으로 월세가 많은 비중을 차지합니다. 연희동과 이태원 같은 현상이 발생하지 않도록 군산시에서 적은 비용으로 건물을 빌려주어 소자본으로도 창업을 쉽게 할 수 있는 방안을 마련한다면, 군산시로 유입되는 청년 인구도 증가하고 창업율도 증가 하여 일자리 창출에도 기여할 것이라고 생각합니다. 또한 중앙동을 비롯한 군산시의 구도심은 폐건물이 즐비해있고, 과거 성매매업소가 위치해 있어 슬럼화가 가파르게 지속되고 있습니다. 만약 “군산형 상생 임대사업”이 성공적으로 자리잡게 되면 구도심의 도시 기능 회복에도 기여할 것이라고 생각합니다. 인구감소로 인한 세수부족과 도심 슬러화로 인해 가지는 사회적 비용은 시간이 갈수록 증가할 것입니다. 만약 군산형 상생 임대사업이 자리 잡게 된다면, 이러한 문제점들을 예방할 수 있을 것이라고 생각합니다.

2020-10-20~2020-11-19

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최근수정일 2024-02-01

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