	1. 사업의 개요

1.1 사업의 배경 및 목적

군산지역 국가 및 지방산업단지와 군산자유무역지역 조성으로 인한 물동량 증가에 따른 철도물류 수송체계 확보

접근도 불량지역 해소 및 기존 옥구선 기능 대체노선 설치로 지역개발 촉진

1.2 사업의 내용

사업시행자 : 한국철도시설공단

승 인 기 관 : 국토해양부

사 업 구 간 : 전라북도 군산시 일원(대야면 산월리 ~ 오식도동)

사 업 규 모 : 총연장 30㎞993.83(연결선 및 대야역 이설구간 포함)

신  호  장 : 1개소(옥산신호장)

주요구조물 : 교량 총 16개소(7,750.8m), 터널 2개소(998m)

1.3 사업의 추진경위

구 분	사 업 추 진 내 용
2005. 06	군장국가산업단지 인입철도 타당성 조사 및 기본계획
2006. 03	사전환경성검토 협의완료
2006. 12	군장국가산업단지 인입철도 기본설계 시행
2009. 04	군장국가산업단지 인입철도 실시설계 시행
2009. 06	환경영향평가 착수
2009. 12	환경영향평가계획서 심의위원회 개최
2010. 08	환경영향평가서(초안) 제출

1.4 향후 추진계획

2010. 08~09 : 주민설명회 개최 및 의견수렴

2010. 10     : 환경영향평가서(본안) 제출

	2. 입지현황 검토결과

구 분	관련법규	조 사 결 과	비 고
환경관련 지구․지역 지정현황
멸종위기야생동·식물	야생동․식물보호법	말똥가리, 큰기러기, 금개구리
야생동·식물특별보호구역		해당사항 없음 - 군산시 소룡동 일원에 분포	3.3㎞ 이상
생태·경관보전지역	자연환경보전법	해당사항 없음
생태계변화관찰지역		해당사항 없음
생태자연도		대부분 3등급 1등급 일부 분포(돗대산 통과구간)
천연기념물	문화재보호법	황조롱이
습지보호지역 또는 습지주변관리지역	습지보전법	해당사항 없음
자연공원	자연공원법	해당사항 없음
산림유전자원보호림	산림법	해당사항 없음
상수원보호구역	수도법	해당사항 없음
수산자원보호구역	국토의 계획 및 이용에 관한 법률	해당사항 없음
수변구역	금강수계물관리 및 주민지원등에관한법률	해당사항 없음
대기오염특별대책지역	대기환경보전법	해당사항 없음
수질보전특별대책지역	수질 및 수생태계보전에관한법률	해당사항 없음
백두대간보호지역	백두대간보호에 관한법률	해당사항 없음
국제협약 지정 등록 또는 추진중인 지역	-	해당사항 없음
역사적·경관적, 학술적 가치가 큰 지역	-	해당사항 없음

	3. 항목별 주요영향 및 저감방안 요약

구 분	주요 환경 영향	저 감 방 안
대기질	공사시 모델링 예측결과 - PM-10 : 일평균 29.8~148.1㎍/㎥ - NO2 : 일평균 0.008~0.013ppm - PM-10의 경우 2지점에서 대기환경기준 초과	토사운반차량 덮개 설치 세륜시설의 설치 및 주기적인 살수 시행 방진망 설치 공사차량 차속제한 유지목표농도 설정
수질	절․성토공사시 토사유출 영향 - 우수유출량 : 5.8㎥/sec - 토사유출량 : 64.4ton/일 터널공사시 지하수 및 폐수 발생 - 지하수 : 516.9㎥/일 - 폐수 : 186.0㎥/일 공사인부에 의한 오수 발생 - 오수 : 30.56㎥/일 - BOD부하량 : 4.12kg/일	절․성토공사 - 부지정지공사 갈수기 시행 - 가배수로 및 침사지 설치 교량공사 - 오탁방지막 설치 터널공사 - 배수형방수(부분방수), 쉬트방수공법 적용 - 폐수처리시설 설치 - 주변 지하수위 모니터링 실시 오수처리시설 설치
	운영시 - 지목변경에 따른 토지계 배출 부하량 36.170kg/일 - 철송장 운영으로 인한 오수 발생량 5.8㎥/일	터널부 중앙배수방식 적용 비점오염원 저감계획 수립 철송장 오수처리방안 검토 수로용 구교를 설치하여 기존 수로와의 단절 최소화
지형 지질	지형변화 - 노반조성 및 터널, 교량 등으로 인한 지형변화 불가피 - 성토고 10m 이상, 절토고 20m 이상 6개 구간 분포 토량부족 : 282.5만㎥ 사면안정성검토결과 - 연약지반 처리 및 활동방지대책 적용이 필요함	지층상태 및 사면의 상태에 따라 부위별로 적합한 비탈면 보호 및 녹화공법 적용 연약지반 처리대책 적용 터널굴착에 따른 지반보강 및 보조공법 적용 토공분배계획 등 재료원 수급계획 수립 부족토량은 계획노선 인근 돗대산 통과구간의 토취장에서 수급할 계획

구 분	주요 환경 영향	저 감 방 안
동․식 물상	식물상 - 훼손수목량 계획노선 : 6,503주(곰솔, 상수리나무 등) 토취장 : 10,375주(곰솔 등) 동물상(육상 및 육수) - 조류 : 서식지면적 감소 및 공사차량 소음으로 서식 이용률 감소 - 교량계획 및 개천내기 등으로 서식환경 교란 예상 생태자연도 1등급 지역 - 개착식터널로 계획하여 훼손 최소화	훼손수목에 대한 대책 - 계획노선 : 곰솔, 상수리나무 등 334주 터널갱구부 및 녹지조경에 이식 - 토취장 : 589주 이식 서식지 간섭 최소화 대책 - 저소음․저진동 공법 - 야간공사 지양 동물이동통로 - 생태겸용수로 암거 및 유도울타리 설치 생태자연도 1등급 지역 - 생태숲조성 등 친환경적 복구계획 수립
소음 진동	공사시 공종별 소음진동 영향 - 계획노선 공사시 37개소 목표기준 초과 - 항타공사시 11개소 목표기준 초과 ※ 공사시 목표기준 : 주 거 지 65dB(A) 사육시설 60dB(A) 교육시설 55dB(A) 상업지역 70dB(A) - 터널 입․출구부 발파소음․진동 영향 예상	가설방음판넬 설치(H 3.0~6.0m) 일부지역 공사장비 분산투입 1일 작업시간 제한(3~6시간 또는 3시간이하) “건설공사장 소음관리요령” 및 “공사장 소음․진동관리지침서” 준수 저소음·저진동 공법 (SIP, SDA) 발파시 시험발파를 통한 장약량 결정, 저진동공법 채택, 발파시간 공지 등
	운영시 철도운행에 따른 소음영향 - 시점부 장항선 고려 - 총 25개소에서 목표기준 초과 ※ 운영시 목표기준 : 주 거 지 60dB(A) 사육시설 60dB(A) 교육시설 55dB(A) 상업지역 65dB(A)	방음벽 설치(H 2.0~3.5m) - 계획노선 : 23개소, 장항선 : 4개소 레일표면 거칠기 관리 주기적 시행 장대레일, 방진체결구 등
경관	일부 터널과 교량 연결구간 절․성토사면 발생 및 구조물 설치로 인한 이질적인 경관요소 증가 토공구간 - 깍기고 20m 이상 및 쌓기고 10m 이상 구간 총 6개 구간 분포	자연경관훼손 최소화 방안 - 깍기고 20m 이상, 쌓기고 10m 이상 지역은 가급적 터널 및 교량으로 계획 사면보호공법 적용 터널 갱문은 주변지형과 조화 및 미관을 고려 원통절개식 적용

	4. 계획노선도